Mit den CO₂-Ausgleichspaketen von Miles & More bekommst du für einen Flug bis zu 80 Prozent zusätzliche Points und Qualifying Points sowie bis zu 20 Prozent zusätzliche HON Circle Points. Seit Mitte September 2026 lassen sich die Pakete wieder nachträglich im Miles & More Konto kaufen, und zwar rückwirkend für Flüge seit dem 1. Januar 2026. Für Statusjäger ist das oft der günstigste Weg, eine kleine Lücke zum Frequent Traveller oder Senator zu schließen – vorausgesetzt, die passenden Flüge stehen schon im Konto.
Die nachträgliche Buchung ist seit Anfang September 2026 wieder möglich. Hier siehst du, wie die Pakete funktionieren, was ein zusätzlicher Point kostet und wann sich der Kauf gegenüber anderen Wegen rechnet.
CO₂-Ausgleich für Status: die Zahlen
Quelle: Miles & More (Stand 10/2026)Wie funktioniert der CO₂-Ausgleich bei Miles & More?
Du kaufst für einen bestimmten Flug ein Ausgleichspaket, das einen Teil der CO₂-Emissionen über nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) und Klimaprojekte ausgleicht, und bekommst dafür einen prozentualen Aufschlag auf die Points dieses Flugs. Die Stufen sind fest:
| Paket | Extra Points und Qualifying Points | Extra HON Circle Points |
|---|---|---|
| CO₂-Reduktion 20 % | +20 % | +20 % |
| CO₂-Reduktion 40 % | +40 % | +20 % |
| CO₂-Reduktion 60 % | +60 % | +20 % |
| CO₂-Reduktion 80 % | +80 % | +20 % |
Übersicht von MileGuyDer Aufschlag bezieht sich immer auf die Points, die der Flug ohnehin gebracht hat. Beispiel: ein Business-Flug München–Rom mit 40 Points: Mit der 80-Prozent-Stufe kommen 32 Points und 32 Qualifying Points hinzu, dazu 8 HON Circle Points. Den Preis des Pakets berechnet Miles & More individuell aus den Emissionen des Flugs und dem SAF-Anteil. Bezahlen kannst du per Kreditkarte oder mit Meilen, die Gutschrift erscheint laut Miles & More innerhalb weniger Minuten.
Für welche Flüge gibt es die zusätzlichen Points?
Nachträglich lassen sich Flüge seit dem 1. Januar 2026 ausgleichen, direkt im Miles & More Konto auf miles-and-more.com oder in der App. Für künftige Flüge bieten Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings, Lufthansa und SWISS den Ausgleich direkt bei der Buchung an. Wichtig für den Status: Qualifying Points und HON Circle Points gibt es laut Miles & More nur für Flüge mit den Airlines der Lufthansa Group und den mitherausgebenden Airline-Partnern – ein ausgeglichener Flug mit einem anderen Star-Alliance-Partner hilft dir beim Status also kaum weiter.
Was kostet ein zusätzlicher Point mit dem CO₂-Paket?
Ein zusätzlicher Point kostet über die CO₂-Pakete in den ausgewerteten Beispielen zwischen rund 0,24 und 0,84 Euro. Der Grund für die große Spanne: Der Paketpreis richtet sich nach den Emissionen, also vor allem nach der Strecke – die Zahl der Points aber nach Buchungsklasse und Tarif. Ein kurzer Business-Flug bringt viele Points bei wenig CO₂ und ist deshalb am günstigsten. Eine Stichprobe der Paketpreise mit 80 Prozent SAF-Anteil (Stand: 2. September 2026):
| Flug | Paketpreis | Extra Points | Preis je Point |
|---|---|---|---|
| Frankfurt–Stuttgart, Business | 16,04 € | 64 | 0,25 € |
| Frankfurt–Nürnberg, Business | 17,90 € | 64 | 0,28 € |
| Frankfurt–Paris, Economy | 16,44 € | 32 | 0,51 € |
| Frankfurt–Amman, Business | 76,05 € | 320 | 0,24 € |
| Frankfurt–New York, Business | 269,65 € | 320 | 0,84 € |
| Frankfurt–New York, First | 352,47 € | 480 | 0,73 € |
Übersicht von MileGuyDie Preise sind Momentaufnahmen, deinen tatsächlichen Preis siehst du im Konto, bevor du kaufst. Die Regel dahinter bleibt: Je kürzer der Flug und je höher die Kabine, desto günstiger der einzelne Point.
Wie schneidet das gegen andere Wege zum Status ab?
Gegen die anderen Wege schneidet der CO₂-Ausgleich pro Point klar am besten ab, er hat aber eine harte Grenze: Er funktioniert nur für Flüge, die du tatsächlich gemacht hast. Die Alternativen im Überblick:
- Meilen in Points tauschen: Mit der Miles & More Gold* Credit Card kannst du einmal pro Kalenderjahr 5.000 bis 25.000 Prämienmeilen tauschen, je 5.000 Meilen gibt es 20 Points und 20 Qualifying Points. Setzt du eine Meile mit 1,6 Cent an, kostet dich ein Point rund 4 Euro an entgangenem Meilenwert.
- Bundle&Go: Die großen Meilenpakete enthalten Statuspunkte, das Bundle L etwa 100 Statuspunkte zu 100.000 Meilen für 1.850 Euro. Das rechnet sich nur, wenn du die Meilen ohnehin für einen Prämienflug brauchst.
- Zusätzlicher Flug: Ein „Mileage Run“ kostet schnell mehrere hundert Euro und einen Reisetag. Er lohnt sich nur, wenn die Lücke größer ist, als die CO₂-Pakete für deine bisherigen Flüge hergeben.
Was ein Point auf den einzelnen Wegen ungefähr kostet:
| Weg | Kosten je Point | Grenze |
|---|---|---|
| CO₂-Paket (80 %) | ca. 0,24 bis 0,84 € | nur für bereits geflogene Flüge |
| Meilentausch mit der Gold Credit Card | ca. 4 € (Meile zu 1,6 Cent) | höchstens 100 Points pro Jahr |
| Bundle&Go L | 1.850 € für 100.000 Meilen und 100 Statuspunkte | nur sinnvoll, wenn du die Meilen brauchst |
| Zusätzlicher Flug | mehrere hundert Euro je Flug | kostet zusätzlich einen Reisetag |
Übersicht von MileGuyDie Schwellen für 2026 – das Statusjahr endet am 31. Dezember:
| Status | Points | davon Qualifying Points |
|---|---|---|
| Frequent Traveller | 650 | 325 |
| Senator | 2.000 | 1.000 |
| HON Circle | 6.000 HON Circle Points | – |
Übersicht von MileGuyRechenbeispiel: Wie schließt du eine Senator-Lücke?
Angenommen, dir fehlen Anfang Dezember 120 Points und 120 Qualifying Points zum Senator. In deinem Konto stehen unter anderem zwei innerdeutsche Business-Flüge und ein Business-Hinflug nach Amman aus dem Frühjahr. So könnte die Rechnung aussehen, wenn die Paketpreise ähnlich ausfallen wie in der Auswertung oben:
- Paket mit 80 Prozent für Frankfurt–Amman: rund 76 Euro für 320 Points. Die Lücke wäre damit schon allein geschlossen.
- Alternative mit den zwei innerdeutschen Flügen: zweimal 64 Points für zusammen rund 34 Euro, macht 128 Points – ebenfalls genug.
- Zum Vergleich der Meilentausch mit der Gold Credit Card: 30.000 Meilen wären nötig, erlaubt sind aber höchstens 25.000 (100 Points). Die Lücke bliebe offen.
Mit den zwei kurzen Business-Flügen kostet dich der Senator also rund 34 Euro statt eines zusätzlichen Flugs. Prüfe vorher, ob die Flüge wirklich Qualifying Points gebracht haben – nur dann gibt es darauf auch zusätzliche Qualifying Points.
Was steht im Kleingedruckten?
Die wichtigsten Einschränkungen solltest du vor dem Kauf kennen:
- Nur einmal je Flug: Der Aufschlag bezieht sich auf die Points eines konkreten Flugs. Mehr als 80 Prozent (bei HON Circle Points 20 Prozent) sind pro Flug nicht drin.
- Nur Lufthansa Group für den Status: Qualifying Points und HON Circle Points gibt es nur für Flüge der Lufthansa Group und der mitherausgebenden Partner.
- Gutschrift kontrollieren: In der ersten Runde berichteten Nutzer von fehlenden Gutschriften, die erst über den Service nachgetragen wurden. Speichere die Kaufbestätigung und prüfe dein Punktekonto noch am selben Tag.
- Lieber mit Karte zahlen: Die Zahlung mit Meilen ist möglich, wegen des schlechteren Gegenwerts ist die Kreditkarte aber die bessere Wahl. Meilen setzt du besser für Prämienflüge ein.
- Frist im Blick behalten: Das Statusjahr endet am 31. Dezember. Wer 2026 noch einen Status erreichen will, kauft das Paket mit ein paar Tagen Puffer und kontrolliert, dass die Points vor dem Jahreswechsel im Konto stehen.
Für wen lohnt sich der CO₂-Ausgleich?
Der CO₂-Ausgleich lohnt sich vor allem für dich, wenn dir kurz vor Jahresende wenige hundert Points fehlen und du 2026 schon mit Lufthansa, SWISS, Austrian oder Brussels geflogen bist, idealerweise in Business auf kurzen Strecken. Fehlen dir mehr Points, als deine bisherigen Flüge hergeben, brauchst du trotzdem einen weiteren Flug oder den Meilentausch. Und falls deine Meilen ohne Status verfallen könnten: Wie du sie rettest, steht in Meilen vor dem Verfall retten. Welche Miles & More Karte den Meilentausch in Points überhaupt anbietet, erklärt Miles & More Kreditkarte: Blue oder Gold. Begriffe wie Qualifying Points findest du im MileGuy-Glossar.
